La réponse à la petite question du précédant paragraphe était : ENTERPRISE, le vaisseau de la série Star Trek.

22 août 2007 - Le Musée de l'Air et de l'Espace de Dules

Ce musée est un peu éloigné de Washington, il est à côté de l'aéroport international de Dules à 30 Km de la capitale. Il faut prendre deux bus pour y aller, puis la visite peu commencer avec l'entrée dans un grand hall en T ou son présenté les avions de toute époque, les véhicules spatiales et les sondes.

A gauche en entrant, il y un une très belle exposition des outils et pièces que fabriquaient les hommes de l'époques.

Avec ces outils, les moteurs ont progressés jusqu'à nos jours, pistons et embiellages ont propulsé l'aviation du premier vol français au vol de l'Airbus A380, le plus gros montre volant !

Le moteur à piston laisse la place aux réacteur, puis à fusée, les tableaux de bord ce complexifie, au début, un bout de ficelle était le seul instrument, puis arrive l'indicateur de vitesse, l'altimètre, le variomètre, l'indicateur de virage, l'horizon artificiel, le pilot automatique, et les informations du moteur ou du réacteur.

A gauche, le poste de pilotage des Mercuri, à droite celui de la navette, un monde d'évolution entre les deux !

On retrouve l'une des capsules Apollo à trois places, puis une Gémini à deux places et une Mercuri à une seul place.

L'informatique de la capsule Apollo, un système à base de transistor et des tout premier circuit logique TTL, la puissance de calcul de cette unité est 100 inférieurs au premier PC de 1980 ! Et pourtant il a rempli son office pendent 10 ans !

L'ordinateur des modules d'alunissage était du même type, et il a saturé lors du premier alunissage, trop d'information et pas assez de vitesse pour tout gérer !

La navette à trois ordinateurs séparés qui gère l'ensemble des informations de tout les systèmes, ils sont maintenant totalement obsolète à cause de l'évolution constante de l'informatique.

La navette dans toute sa grandeur, superbe bijou que l'on ose donné à une dame, trop fragile et plus chère que le diamant !

Une chose rare, un des système de propulsion d'un homme qui devais servir pour l'évacuation des astronautes en cas de problème.

Une myriade de sonde on été envoyer depuis le célèbre Spoutnik en 1957, elles ont visitées le système solaire, rapporter des photos et données scientifiques et fait évolué la vision du monde.

Les sondes robotisées sont aller sur Mars en attendant que l'homme y mette le pied, mais là c'est une autre histoire qui n'est pas encore écrite.

On retrouve les premier avions du siècle précédant, le bois et la toile était les maîtres du ciel à cette époque. Les moteurs poussif, et les records battus régulièrement.

Le Piper J3-Cub, petit avion avec son moteur Continental de 50 Cv qui commença à voler en 1937, un nombre incalculable de pilote ont appris à voler grâce à cette avion construit à plus de 20.000 exemplaire. Il était considéré comme la Ford de tout le monde.

On trouve un peu partout le Cub-J3 dans les aéroclubs de France et dans le monde, ça robustes et la facilité de réparation on fait qu'il vol toujours 70 ans après le premier vol !

Vous pouvez en voir un sur le terrain de Lognes-Emerainville ou je volais avec mon petit Pottier P 180.

Un autre avion célèbre qui à fait rêver beaucoup de monde, le Concord, une très belle réussite technique, mais un flop commercial comme nous savons si bien les faire. Heureusement, avec Airbus, la relève a été grande et une belle réussite aussi.

L'aviation légère, avec avion de voltige, biplan, ulm, planeur, ... le plaisir de voler dans les airs ...

La couleur des ailes delta ravive l'aviation dans les années 1970, et le terrain d'aviation de Oshkosh ou le plus grand rassemblement d'avion du monde à lieu tout les été, plus de 15.000 avions sont présents avec une présentation en vol des tous derniers modèles et un énorme show sur une semaine, grandiose.

Le planeur de chez Grob, un bel oiseau que j'ai pratiqué avec grand plaisir, le silence et la souplesse du vol plané.

Les plus légers que l'air, les ballons à air chaud ou dirigeables ont une petite place.

Et pour finir, un autre vaisseau spatiale, dans quel film celui-ci à été présenté ?

Ah ah, c'est facile il y à même un grand acteur français qui joue un grand rôle ! Je vous laisse réfléchir. A bientôt. Jean-Nono